Довольно большой проблемой авиации являются различные предметы или птицы, если они окажутся в непосредственной близости от самолёта. К предметам я отношу различные летающие модели, квадрокоптеры, воздушные шары, и т.д. Здесь существуют различные регулирующие законы, которые постоянно пересматриваются и, надеюсь, улучшаются… Хотя последний закон, регулирующий квадрокоптеры, практически делает приобретение сего предмета для любителя совершенно бесполезным. Ужесточение правил делается скорее всего в преддверии увеличения использования малых высот ( до 400 футов в Америке) различными компаниями как то Amazon, UPS, FedEx, и другими для комерческих целей….
Но я тут не об этом. Я о птичках… Красивых и не очень, быстрых и медленных, летающих стаями и поодиночке.
Простая встреча лобового обтекателя самолёта с крупной птицей в лучшем случае оборачивается очень дорогим ремонтом, в худшем могут быть человеческие жертвы… Поэтому вопрос безопасности аэропортов в плане защиты от птиц стоит очень высоко, и многое делается для предотвращения столкновений самолётов с птицами. Различные звуковые отпугиватели, световые имитаторы хищников, тренированные хищние птицы, и т.д. И это я перечислил только активные типы отпугивания птиц. Есть и пассивные,такие как очищение близлежащих к аэропорту районов от привычной еды ( грызуны, насекомые , и т.д.), уборка кустов и деревьёв чтобы не появлялись гнёзда, и многое другое. Ещё вариант – отлов птиц специалистами.
Вот с таким специалистом я и познакомился вчера, когда он принёс молодого самца совы ( barn owl) к нам на терминал. Он работает в USDA ( департамент агрикультуры), в отделе диких животных. Крупные компании материально поддерживают программы по перемещению птиц из близлежащих к аэропортам районов.Пришёл с коробкой, открыл, а там это чудо в перьях.
Птица вблизи очень красивая, когда взмахнул крыльями – вообще не слышно… так они охотятся ночью, совершенно беззвучно приближаясь к жертве. Теперь у него будет новый район для проживания.